Grève dans le secteur automobile italien CTP TIMES

Des dizaines de milliers de travailleurs secteur automobileIls ont défilé dans les rues de Rome en brandissant des drapeaux syndicaux et des banderoles pour protester contre les conditions de travail dans l'industrie automobile. Les trois principaux syndicats du secteur sont Italie ont demandé au gouvernement de protéger l’emploi dans le secteur et de contribuer à assurer l’avenir du secteur. Industrie automobile en Italie.

La transition écologique qui touche le secteur automobile

« On travaille un ou deux jours par semaine quand ça va bien. Par conséquent, ce que nous disons aujourd'hui, c'est que le transition écologique Il n'y a pas d'expérience exclusive», déclare Riccardo Falcetta, responsable du syndicat des métallurgistes et métallurgistes de l'UIL de Bari.

Obstacles possibles pour les futurs avions de construction automobile, étoiléC'est au centre de la grève actuelle. Le quatrième plus grand constructeur automobile mondial est sous pression pour clarifier ses futurs plans de production, ce à quoi il est confronté Crescendo compensation et tension financière.

Stellantis, dans l'oeil de l'ouragan

Le gouvernement italien est une entreprise C'est la meilleure option pour les meilleures options.. La Fédération italienne de la mécanique des métaux a facilité le processus de production initial développé par la Fédération italienne de la mécanique, qui a produit 40 % en 2024 et par rapport à 2024. « En 2030, plusieurs produits peuvent être obtenus pour fabriquer plusieurs voitures. »

Le groupe multinational fait partie des sociétés Fiat-Chrysler et PSA Peugeot créées en 2021, immatriculées. forte baisse de la production dans la plupart de ses usines italiennes Au premier semestre 2024. Après 17 ans dans l’industrie automobile La production italienne est réduite jusqu'à 70 %.

Normes de réduction des émissions de CO2.

Le PDG Carlos Tavares et les récentes règles de blâme Émissions de carbone de l'UE d'augmentation des coûts de production, ce qui laisse penser que le groupe pourrait être contraint de fermer certaines usines d'assemblage pour faire face à la puissances chinoises. « Aucun travail n'est autorisé », dira-t-il, sans avoir besoin d'autres encouragements. stimuler la demande de voitures électriques.

Stellantis, quel matériel Voitures Jeep et Chryslera été sous le feu des projecteurs après une annonce dans laquelle il a déclaré qu'il prévoyait de terminer l'année avec une perte pouvant atteindre 10 milliards d'euros (11,2 milliards de dollars).

L'entreprise a annoncé cette semaine qu'elle arrêterait la production. Fiat Panda Novembre Optez pour une version similaire de la Fiat 500 électrique.

Le plus fiable également dans le secteur automobile en France.

Pendant ce temps, les usines françaises du groupe automobile sont également confrontées à l’insertion. Cependant, jusqu'à aujourd'hui Plan de production sur trois ans. Mi-novembre.

Le PDG Carlos Tavares United Auto Workers et les médias du syndicat étudiant constatent que les concessionnaires ont également été critiqués un très méchant méchant cette annéeAprès avoir été surpris par trop de véhicules à prix élevé dans les showrooms des concessionnaires.

Voitures chères et licenciements massifs

Réduire les usines en retardant les ouvertures, licenciement de travailleurs syndiqués et offrir des indemnités de départ aux employés.

Depuis 66 ans, il cherche un successeur qu'il cherchait en septembre annoncé dans le groupe annoncé pour Tavares changement de direction Le contrat de cinq ans prévu par Tavares était à moins d'un an de sa date d'expiration en 2026, mais l'entreprise avait laissé entendre à l'époque qu'il était possible qu'il continue à travailler plus longtemps.